El Gobierno formalizó la firma del contrato para 741 kilómetros correspondientes a los Tramos Oriental y Conexión de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, entre ellas las de la provincia de Corrientes.

El Gobierno nacional formalizó este lunes la firma del primer contrato que habilita la posesión, administración y mantenimiento de 741 kilómetros de rutas correspondientes a los Tramos Oriental y Conexión de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), un proyecto que busca reconfigurar la infraestructura vial del país bajo un esquema de participación del sector privado. Así lo informó el ministro de Economía, Luis Caputo, en su cuenta de X al comunicar la concreción del contrato que marca el inicio operativo del plan anunciado meses atrás.

Según detalló Caputo, los 741 kilómetros incluyen tramos que forman parte del corredor del Mercosur, un eje vial estratégico para el comercio exterior que articula la conexión con Brasil y Uruguay y facilita el tránsito hacia pasos fronterizos claves. “Estos kilómetros son parte del corredor del Mercosur, que facilita el comercio con Brasil y Uruguay y conecta pasos fronterizos estratégicos”, escribió el ministro en la red social al confirmar la firma del contrato.

De las rutas mencionadas en tu texto, las que pasan por la provincia de Corrientes son la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14.

Ruta Nacional 12: Es una de las arterias principales de Corrientes. Atraviesa la provincia de sur a norte, pasando por la ciudad capital y conectándola con Entre Ríos (hacia el sur) y Misiones (hacia el norte).

Ruta Nacional 14: Conocida como la "Ruta del Mercosur", recorre todo el borde oriental de la provincia, bordeando el río Uruguay. Es el principal corredor para el transporte de cargas hacia Brasil y Uruguay, conectando localidades como Paso de los Libres, Santo Tomé y Alvear.

Vale recordar que queda sin efecto el sistema de cobro con dinero en efectivo. Las modalidades de pago habilitadas serán TelePASE y pagos electrónicos a través de los tótems que se instalarán en las estaciones. A partir de la segunda quincena de enero, estos dispositivos permitirán abonar mediante tarjetas de crédito y débito, códigos QR y sistema NFC (pago con teléfonos celulares inteligentes).

Para quienes no cuenten aún con el TelePASE y, hasta tanto estén instalados los tótems en los respectivos peajes, funcionará un sistema de lectura de patentes que implicará, a posteriori, un pago voluntario por parte del usuario, tal explicó días atrás el vocero de la empresa, Mariano Bradanini. No obstante, se infiere que se trata de pocos días en esta situación, pues se se anunció que los dispositivos estarán disponibles en la segunda quincena del mes en curso.

En el esquema de cobro vigente, quienes opten por la modalidad de pago electrónico manual, abonarán el doble de la tarifa aplicada mediante el sistema TelePASE, que se posiciona como la opción más conveniente para los usuarios habituales.

 

TelePASE

 

Categoría 1: $1.886,87

 

Categoría 2: $3.773,75

 

Categoría 3: $3.773,75

 

Categoría 4: $5.660,62

 

Categoría 5: $7.547,50

 

 

Pago electrónico manual

 

Categoría 1: $3.773,75

 

Categoría 2: $7.547,50

 

Categoría 3: $7.547,50

 

Categoría 4: $11.321,24

 

Categoría 5: $15.094,99